Sur le papier, l\u2019Afrique veut abolir ses fronti\u00e8res. En 2018, l\u2019Union africaine a adopt\u00e9 le Protocole relatif \u00e0 la libre circulation des personnes, au droit de r\u00e9sidence et au droit d\u2019\u00e9tablissement. L\u2019objectif est de faciliter progressivement les d\u00e9placements des Africains sur le continent.<\/p>\n\n\n\n
Dans l\u2019espace CEMAC, cette ambition est \u00e9galement inscrite dans les engagements communautaires. Un ressortissant tchadien peut ainsi se rendre au Cameroun sans visa lorsqu\u2019il remplit les conditions pr\u00e9vues par les textes. Mais une fois la fronti\u00e8re franchie, une autre r\u00e9alit\u00e9 commence.<\/p>\n\n\n\n
Hamid Mahamat Hassan<\/strong>, voyageur tchadien, en a fait l\u2019exp\u00e9rience lors de ses d\u00e9placements au Cameroun. Avec son passeport tchadien, il peut franchir la fronti\u00e8re, mais son trajet ne s\u2019arr\u00eate pas au poste-fronti\u00e8re. Sur la route, les contr\u00f4les se multiplient aux diff\u00e9rentes barri\u00e8res.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 chaque \u00e9tape, les documents peuvent \u00eatre demand\u00e9s. Et, selon son t\u00e9moignage, il faut \u00e9galement payer \u00e0 plusieurs barri\u00e8res jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arriv\u00e9e \u00e0 destination.<\/p>\n\n\n\n Cette situation pose une question essentielle : \u00e0 quoi sert la suppression du visa si le d\u00e9placement reste soumis \u00e0 une succession de contr\u00f4les et de paiements sur les routes ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Pour le voyageur, la libre circulation ne devrait pourtant pas signifier uniquement l\u2019absence de visa. Elle devrait \u00e9galement permettre de se d\u00e9placer sans tracasseries r\u00e9p\u00e9t\u00e9es, sans paiements informels et sans contr\u00f4les abusifs.<\/p>\n\n\n\n Le cas de Hamid Mahamat Hassan illustre ainsi le d\u00e9calage entre le droit et la pratique. Le passeport peut ouvrir la fronti\u00e8re internationale, mais il ne garantit pas n\u00e9cessairement un voyage libre et serein \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du pays d\u2019accueil.<\/p>\n\n\n\n Le probl\u00e8me ne concerne d\u2019ailleurs pas uniquement les voyageurs ordinaires. Commer\u00e7ants, transporteurs, \u00e9tudiants et travailleurs migrants sont \u00e9galement confront\u00e9s aux cons\u00e9quences de ces pratiques. Chaque arr\u00eat repr\u00e9sente du temps perdu et, lorsqu\u2019un paiement est exig\u00e9, une d\u00e9pense suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n\n\n\n Or, l\u2019Union africaine consid\u00e8re la libre circulation comme un \u00e9l\u00e9ment essentiel de l\u2019int\u00e9gration du continent. En 2025, elle reconnaissait encore que la mise en \u0153uvre des engagements en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 restait in\u00e9gale.<\/p>\n\n\n\n Entre les textes adopt\u00e9s dans les capitales africaines et les r\u00e9alit\u00e9s v\u00e9cues sur les routes, le contraste demeure donc saisissant.<\/p>\n\n\n\n Pour Hamid Mahamat Hassan, comme pour beaucoup d\u2019autres voyageurs africains, la question est simple : si mon passeport me permet de franchir la fronti\u00e8re, pourquoi dois-je encore payer \u00e0 chaque barri\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 ma destination ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n La libre circulation africaine existe donc dans les textes. Mais sur le terrain, elle reste une promesse \u00e0 concr\u00e9tiser. L\u2019Afrique a commenc\u00e9 \u00e0 supprimer certaines fronti\u00e8res administratives. Il lui reste d\u00e9sormais \u00e0 s\u2019attaquer aux barri\u00e8res qui persistent dans les pratiques quotidiennes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" De N\u2019Djamena au Cameroun, le voyageur africain peut franchir une fronti\u00e8re sans visa, mais pas forc\u00e9ment sans tracasseries. Entre les engagements de l\u2019Union africaine\u2026<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":751,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[350,348,351],"class_list":["post-750","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-politiques-gouvernance","tag-frontiere-tchad-cameroun","tag-libre-circulation-en-afrique","tag-tracasseries-routieres-voyage-afrique"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=750"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":752,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/750\/revisions\/752"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/751"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=750"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=750"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afrikmigrante.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=750"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}